ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದ 'ಸೈಡ್ ಎಫೆಕ್ಟ್' ನಮಗೆ ಪಾಠವಾಗುವುದೇ?
ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಬೇಕು ಎನ್ನುವವರು ಆಗಾಗ ಉದಾಹರಣೆ ಕೊಡುವುದು ಹಿಮಾಲಯದ ಅಟಲ್ ಟನಲ್ (Atal Tunnel) ಬಗ್ಗೆ. "ನೋಡಿ, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಮದ ಮಧ್ಯೆ ಅಷ್ಟು ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಕೊರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಆಗಲ್ವಾ?" ಎಂಬುದು ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವುದು ಸಾಧ್ಯವಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿರುವ ಪರಿಸರ ಅನಾಹುತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾರೂ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹಿಮಾಲಯದ ರೋಹ್ತಾಂಗ್ ಪಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಟಲ್ ಸುರಂಗವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತ ಹೌದು, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅದು ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಂಟೆ. ಆಗುಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಬಂದರೆ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹಿಮಾಲಯದ ಇಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಯೇ ಕನ್ನಡಿ.
ಅಟಲ್ ಸುರಂಗ ತೆರೆಯುವ ಮುನ್ನ ಲಾಹೌಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿತಿ ಕಣಿವೆಗಳು (Lahaul-Spiti Valley) ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾದ, ಶಾಂತಿಯುತ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿದ್ದವು. ವರ್ಷದ ಆರು ತಿಂಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಇರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸುರಂಗ ಬಂದ ನಂತರ, ಅಲ್ಲಿಗೆ 'ಟೂರಿಸಂ ಸುನಾಮಿ' ಅಪ್ಪಳಿಸಿದೆ. ಮನಾಲಿಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದೇ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಹೌಲ್ ತಲುಪಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳು ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇದರ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಅಲ್ಲಿನ ನಾಜೂಕಾದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (Fragile Ecosystem) ಮೇಲಾಗಿದೆ. ಶಾಂತವಾಗಿದ್ದ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಈಗ ವಾಹನಗಳ ಕರ್ಕಶ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹೊಗೆ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ಆಘಾತಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ. ಸುರಂಗದ ದ್ವಾರದಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿ ಸಿಕ್ಕಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಎಸೆಯುವ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮದ್ಯದ ಬಾಟಲಿಗಳು ಲಾಹೌಲ್ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿವೆ. ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದ ನಂತರ ಆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಘನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ (Solid Waste Generation) ಶೇಕಡಾ 600 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ! ಅಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಈ ಕಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆಗುಂಬೆಯ ಸೋಮೇಶ್ವರ ವನ್ಯಜೀವಿ ಧಾಮದ ನಡುವೆ ಇಂತಹದ್ದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈಗಾಗಲೇ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೋತಿಗಳಿಗೆ ತಿಂಡಿ ಹಾಕುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದಾಗಿ, ಕಾಡುಪ್ರಾಣಿಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತಿಂದು ಸಾಯುತ್ತಿವೆ. ಸುರಂಗ ಬಂದರೆ ಈ ಹಾವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಡ್ಡಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ. ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು (Heat Island Effect) ಆ ಭಾಗದ ಹಿಮವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕರಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲಾಹೌಲ್ ಕಣಿವೆಯ ರೈತರು ಈಗ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಗುಂಬೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣವೇ ಮಳೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು. ಸುರಂಗದ ಮೂಲಕ ಬರುವ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಗೆ, ಆಗುಂಬೆಯ ಮೈಕ್ರೋ-ಕ್ಲೈಮೇಟ್ (Micro-climate) ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಬಹುದು. ಮಳೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದರೆ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿನ ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಫಿ ಬೆಳೆಗಾರರ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನಗರೀಕರಣದ ಅಟ್ಟಹಾಸವೂ ಇಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗ ಬಂದ ಮೇಲೆ ಲಾಹೌಲ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ಹೋಂ ಸ್ಟೇಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ತಲೆ ಎತ್ತಿವೆ. ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಜೀವನಶೈಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿ ನಲುಗುತ್ತಿದೆ. ಆಗುಂಬೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಥಹಳ್ಳಿ ಕೂಡ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಲಾರದು. ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣ ಅಥವಾ ಸುರಂಗವಾದರೆ, ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾಫಿಯಾ ಈ ಹಸಿರು ಸ್ವರ್ಗವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಡನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಬೇಕಿಲ್ಲ.
ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂಘರ್ಷದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ನಾವು ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದಿಂದ ಕಲಿಯಬೇಕಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯದ ಕರಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮಚಿರತೆಗಳು (Snow Leopards) ಸುರಂಗದ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನಿಂದ ದಿಕ್ಕು ತಪ್ಪಿ ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತಿವೆ. ಆಗುಂಬೆಯು ಕಾಳಿಂಗ ಸರ್ಪಗಳ ರಾಜಧಾನಿ. ಇಲ್ಲಿನ ರಾತ್ರಿ ಸಂಚಾರ (Night Traffic) ಮತ್ತು ಸುರಂಗದ ಪ್ರಖರವಾದ ದೀಪಗಳು ನಿಶಾಚರಿ ಪ್ರಾಣಿಗಳ (Nocturnal Animals) ನಿದ್ದೆಗೆಡಿಸುತ್ತವೆ. ಹುಲಿ, ಚಿರತೆ ಮತ್ತು ಆನೆಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾರಂಪರಿಕ ಹಾದಿಯನ್ನು (Corridors) ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷ ತಾರಕಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುರಂಗದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೂ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು. ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು, ವೆಂಟಿಲೇಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಬಂದ್ ಆಗುವುದು ನಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. "ಸುರಂಗ ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗೆಹರಿಯುತ್ತದೆ, 24 ಗಂಟೆ ಸಂಚಾರ ಇರುತ್ತದೆ" ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ಭ್ರಮೆ. ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿಕೋಪದ ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲ. ಹಿಮಾಲಯದ ಚಳಿಯಲ್ಲೇ ಸುರಂಗ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿರುವಾಗ, ಆಗುಂಬೆಯ ಮಳೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದ ಒಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎಷ್ಟು ದಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ.
ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದರೆ ಕೇವಲ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳು ತರುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (Social and Environmental Cost) ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ನಮಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಹಿಮಾಲಯದ ಜನರು ಈಗ "ನಮಗೆ ಹಳೆಯ ಶಾಂತಿಯೇ ಬೇಕಿತ್ತು, ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬೇಡ" ಎನ್ನುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಬಂದು ಮಜಾ ಮಾಡಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿನ ಕಸ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಜೊತೆ ಬದುಕಬೇಕಾದವರು ಸ್ಥಳೀಯರೇ. ಆಗುಂಬೆಯ ಜನರೂ ಇದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಿಸಬೇಕೇ?
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಟಲ್ ಸುರಂಗ ಒಂದು ಪಾಠಶಾಲೆಯಿದ್ದಂತೆ. ಅದು ನಮಗೆ "ಏನು ಮಾಡಬಾರದು" ಎಂದು ಕಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಿಮಾಲಯದ ತಪ್ಪನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮರುಕಳಿಸುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರ ನಾಶವನ್ನು ನೋಡಿಯೂ ನಾವು ಕಣ್ಮುಚ್ಚಿ ಕುಳಿತರೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗುಂಬೆಗೆ ಬೇಕಿರುವುದು ಅಟಲ್ ಸುರಂಗದಂತಹ ಬೃಹತ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಯಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾದ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆದ ಪರಿಹಾರಗಳು. ಮುಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯದೆಯೂ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂಬ 'ಬಯೋ-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್' ಮತ್ತು 'ಟೆಕ್ ವೈದ್ಯ' ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಈ ಲೇಖನಗಳನ್ನೂ ಓದಿ
❤️ ಸದನದ ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನ ನಾಲಿಗೆ: ರೋಬೋಟ್ ಬಂದರೆ ತಪ್ಪುತ್ತಾ ಈ ಗದ್ದಲ?
❤️ ಇತರೆ ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರ: ಬಸ್ಸಿಗೊಂದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಭಾಗ್ಯ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊಸ ಮನ್ವಂತರ!
❤️ ಟೊಲ್ಯೂನ್: ಕಾಸ್ಮೆಟಿಕ್ ಜಗತ್ತಿನ ಸೈಲೆಂಟ್ ಕಿಲ್ಲರ್!
❤️ ಭವಿಷ್ಯದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಭದ್ರತೆ: ಪೋಸ್ಟ್ ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಕ್ರಿಪ್ಟೋಗ್ರಫಿಯತ್ತ ಜಗತ್ತಿನ ಹೆಜ್ಜೆ!
❤️ ಬಾಡಿಗೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಿರಿಕಿರಿ ಇನ್ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲ: ಬಂತು ಮೊಬೈಲ್ನಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿ!
🟢 ನಿರಂತರ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ವಾಟ್ಸಾಪ್ ಚಾನೆಲ್ ಫಾಲೋ ಮಾಡಿ JOIN ➤
🛒 ಆನ್ಲೈನ್ ಶಾಪಿಂಗ್
ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್, ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೋರಿ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
